近期的漲價潮一波接著一波，輪胎人都苦不堪言，即將來到的2024年，輪胎人首當其沖的就是漲價。特別是大品牌的輪胎，消費者總是嫌棄外國輪胎品牌在中國割韭菜，那外國品牌輪胎在外國就不漲價嗎？這里面有什么貓膩呢？我們一起來看看。

　　其實輪胎的價格受制于各種因素，從市場到環境再到國家。輪胎價格的變化是非常正常的事情，但幾個恰恰是輪胎人***關心的事情。相同的輪胎在美國、英國、日本、中國的售價。漲價了還是降價了，哪個國家賣的便宜，哪個國家賣的貴。

　　米其林PS4 SUV、普利司通動力俠SPORT

　　（米其林PILOT SPORT 4 SUV）

　　（普利司通動力俠SPORT）

　　（規格：235/55R19）

　　米其林作為國際知名品牌，其價格的一舉一動都備受關注。趕上年末，輪胎企業都有清庫存的壓力，除了英國的價格是上漲的外，其他國家的米其林PS4 SUV對比半年前價格都是降低的。其中日本降價幅度非常大，而中國的輪胎價格相對穩定，只有小幅降價。

　　普利司通的價格情況也是一樣，畢竟年末了，清庫存趕任務是***要務，輪胎價格對比半年前除了在英國市場外，都是呈現下降趨勢，日本市場的下降趨勢是***大的，中國輪胎市場的價格也是稍有下降。

　　米其林、普利司通這兩大輪胎企業在年末都選擇了降價，除了英國市場特殊外，鋪天蓋地的漲價通知只是迷魂陣。頭部輪胎企業的策略暫且如此，那一般的輪胎企業還在吹噓漲價就顯得太可笑了。畢竟消費者才不會管你原材料成本上漲，消費者只知道價格不合適我就不買，打漲價牌的終究是搬起石頭砸自己的腳。

　　總體來說，美國、英國的價格還是偏高的，這里不排除消費水平及匯率的影響。但是從日本市場米其林、普利司通的產品大降價來看，日本的輪胎市場也是競爭激烈的，其價格已經快要趕上中國輪胎市場的價格了。這也說明了中國輪胎市場異常的卷，即便是國際大牌子也不能想漲價就漲價，再加上中國輪胎企業的強勢崛起，想要在中國市場站穩腳跟壓力還是蠻大的。

　　倍耐力P ZERO

　　（規格：245/40R20）

　　作為歐洲的***品牌之一，倍耐力的價格也是浮動很大的，尤其是在中國和英國市場。不知什么原因倍耐力的價格有了很大的波動，有可能是電商年底大促，也有可能是高端輪胎需求減弱，總之近些年高端輪胎市場正在經歷變化，包括中國輪胎在內的輪胎企業都在沖擊高端。這給了倍耐力等堅守在高端的輪胎企業很大壓力。

　　而倍耐力的價格在各國也是截然不同的，美國的輪胎價格***高，而在中國倍耐力P ZERO的價格則是***低，看來即便是***豪華的輪胎，中國消費者花***少的價格買到產品。

　　德國馬牌SportContact 6

　　（規格：245/40R20）

　　跟之前幾家輪胎企業年底的大降價不同，德國馬牌SportContact 6在美國、英國、日本、中國都出現了不同程度的漲價。相比之前漲價潮沒那么厲害的時候，而德國馬牌近些年專注于高端也可能是價格波動的原因。日本和中國的價格提升較大，看來在中國輪胎市場德國馬牌SportContact 6的營銷非常好，在市場普遍大促的情況下還能保持原有的價格。

　　不過單從價格來說，中國輪胎市場還是非常卷的，美國、日本市場依舊是價格較高。德國馬牌SportContact 6在日本的價格漲幅比較大，雖然中國市場德國馬牌SportContact 6也出現了漲價，但總體價格還是比較低的。看來外資輪胎到了中國也得放低身段。

　　飛勁FK510

　　（規格：245/40R20）

　　同為日系品牌，飛勁和普利司通產品價格的情況并不相同，在日本市場，普利司通是在降價，而飛勁FK510在日本市場則是在漲價。這是很令人意外的，并且在中國輪胎市場的降價幅度較大。看來中國輪胎市場的競爭是非常兇險的，為了年底沖銷量，也不得不降價銷售。

　　在英國市場和日本市場飛勁FK510的價格在上漲，這也就導致的了飛勁FK510在英國市場的價格居然比美國市場還要高，同時日本市場的輪胎價格也是相對較高的，而飛勁FK510在中國市場的價格還是一如既往，說明無論品牌大小，輪胎產品在中國的定價都必須遵守中國的市場行情，內卷到***的中國輪胎市場對于定價極其敏感。這歸功于中國輪胎企業一直以來的努力。

　　優科豪馬ADVAN dB V552

　　（規格：245/40R20）

　　優科豪馬ADVAN dB V552則完全不同，在英國、日本、中國的價格都有一定程度的下降。但是在美國市場則出現了非常大的漲幅，不知道優科豪馬ADVAN dB V552在美國市場是什么定位。在年末各家大促的情況下如此大的漲幅，不知道美國市場的消費者是否買賬。

　　優科豪馬ADVAN dB V552在日本市場的價格居然低于中國市場，兩者相差60元。看來優科豪馬在某種程度上沒有低價內卷，不過在自己的大本營日本市場面臨的價格壓力還是比較大的。而受到價格波動的影響，優科豪馬ADVAN dB V552在美國市場的價格真的是高得離譜。

　　綜合來說，漲價潮對于部分輪胎產品的價格造成了沖擊，但是無法改變輪胎市場降價促銷的大趨勢，尤其是中國輪胎市場，輪胎價格被壓的很低，這對于消費者來說自然是好事，但是對于輪胎企業來說，這種競爭還是充滿挑戰的。

　　中國市場因為長期處于飽和階段，輪胎的價格一直都非常內卷，除了中國品牌外，即便是外國輪胎巨頭到了中國輪胎市場也不得不入鄉隨俗，所以輪胎價格相比歐美等地方都會更低。部分日本品牌在本土市場也遇到了比較內卷的情況，價格也是壓得比較低。

　　乘用車輪胎市場正悄然變化，中國品牌輪胎產品力的提升使得以前作威作福的外資大品牌感到了壓力，降價促銷比以前更加頻繁，而全球市場受到經濟下行的壓力，輪胎企業的壓力會越來越大。

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