10月18日，“強大基因輕卡新紀元——比亞迪混動輕卡T5新品發布暨智慧工廠體驗日”于江蘇省淮安市隆重舉辦。比亞迪***搭載DM技術的4.5噸級城市物流輕卡T5重磅發布；同時，新能源商用車智能生產標桿——淮安卡車智慧工廠也揭開神秘面紗，高度數字化、自動化、智能化生產模式震撼全場。

　　新能源商用車后半場：卡車電動化

　　新能源汽車市場千帆競發，電動化發展勢不可擋。商用車的前半場是公共服務領域的電動化。比亞迪順勢而為，引領了全球公交電動化潮流。隨著汽車排放標準不斷升級，燃油車使用成本增加以及國家利好政策引導，卡車電動化正成為商用車新能源戰略部署的后半場。

　　比亞迪商用車銷售事業部副總經理郭錄軍表示，“隨著淮安卡車智慧工廠投入使用，比亞迪商用車發展進入新階段，卡車電動化的步伐將實現跨越式發展。未來，我們將按照‘純電+混動’雙輪驅動的市場布局，不斷推出新產品，滿足差異化的市場需求，成為卡友***可信賴、***有價值的伙伴。”

　　新能源重卡發展迅猛

　　2022年中國商用車市場出現了明顯的“一冷一熱”現象，國內需求遇冷，國外出口旺盛，傳統車遇冷，新能源大漲。2022年我國商用車整體需求放緩，總體銷量為330萬輛，同比下降31.2%，其中重卡跌幅超50%；而2022年新能源重卡則保持快速發展勢頭，市場滲透率從2021年的不足1%突破性增長到了3.8%，并有望沿著新能源乘用車的發展規律持續前進。

　　面對蓬勃發展的新能源商用車市場，純電技術的續航問題、氫燃料電池制氫、儲氫、運氫、加氫等的技術難題以及混動技術如何破解現階段面臨的市場困境等，都亟待產業鏈企業去解決。比亞迪混動輕卡T5DM的重磅發布，是新能源汽車生態發展一次新“裂變”的標桿。從顛覆傳統燃油車開始，包括純電技術、混動技術、油電同價等概念的不斷跟進，比亞迪正在一步一個腳印地落實卡車全場景新能源化。

　　新能源重卡養護，如何突圍？

　　有業內人士認為，新能源從乘用車到商用車的外溢，已經突破了臨界點——新能源商用車養護市場同樣迎來全新風口。

　　以輪胎為例，雖然與乘用車一樣，新能源商用車也有自重大、瞬間功率大和起步快等問題，但是由于其自重更大、行駛里程更長，以及路況更為復雜等問題疊加，因此其輪胎磨損、續航所要面臨的挑戰也比新能源乘用車輪胎更多，其搭載的輪胎需要尤其強大的抓地力、牢固性和承載能力、以及較小的滾動阻力。

　　據中國輪胎商務網了解，目前市場上已涌現出一些主打適用新能源車的輪胎產品。國外品牌如韓泰、倍耐力、普利司通，國內輪胎品牌如貴州、萬力、玲瓏、賽輪均陸續推出了各類新能源商用車專用輪胎。

　　油液養護方面，新能源車輛油液保養也和傳統機動車不同，新能源汽車的防凍液主要是用于冷卻電機，其電池和電機需要通過添加冷卻液來冷卻和散熱。所以也需要車主對其定期更換，一般更換周期在兩年或在車輛行駛4萬公里后。另外在保養時，除檢查冷卻液液位外，北方城市也要進行冰點測試，必要時要補充原裝冷卻液。

　　當前，汽車行業正處于百年未有之大變局，智能化、網聯化、電動化、共享化等新技術和新模式不斷涌現，如何解局、破局是時代賦予整個行業的重任。與此同時，在國內加快踐行“雙碳”目標背景下，物流行業綠色轉型也成為必然趨勢。想要搭建新能源商用車全場景轉型，從整車到零部件到后市場，各方企業加速入局迫在眉睫。

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